受到供貨緊縮和庫(kù)存較低的支撐，歐洲錳鐵市場(chǎng)價(jià)格保持穩(wěn)定
過(guò)去幾周，盡管市場(chǎng)交易冷清，但受到供貨緊縮和庫(kù)存較低的支撐，歐洲錳鐵市場(chǎng)價(jià)格保持穩(wěn)定。
75%高碳錳鐵價(jià)格在1080-1110英鎊/噸，而中碳錳鐵價(jià)格為1850英鎊/噸，低碳錳鐵價(jià)格為1950英鎊/噸。
一位貿(mào)易商說(shuō)：“當(dāng)前市場(chǎng)上高碳錳鐵交易冷清，中碳和低碳錳鐵市場(chǎng)就更加低迷了。”
我希望當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定的勢(shì)頭可以維持到8月下旬，等到9月份時(shí)，很多鋼鐵廠主從外面度假回來(lái)返市采購(gòu)，而且今年的錳鐵庫(kù)存比2008年時(shí)候要低，屆時(shí)市場(chǎng)將有很大改觀。
不過(guò)，還一位貿(mào)易商說(shuō)：“目前已經(jīng)有供應(yīng)商和鋼鐵廠就第四季度進(jìn)行商討，這對(duì)于當(dāng)前交易冷清的錳鐵市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是可喜的。”
盡管在愛(ài)爾蘭一個(gè)公債競(jìng)標(biāo)以15英鎊拍得后，歐元兌美元繼續(xù)走強(qiáng)，但是當(dāng)前錳鐵現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格帶來(lái)的利潤(rùn)空間并不大，對(duì)國(guó)外出口商沒(méi)有太多的吸引力。
截至周三，歐元兌美元連續(xù)11周創(chuàng)新高，這鞏固了歐洲金融機(jī)構(gòu)的盈利空間，也厚實(shí)了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。
歐洲鋼鐵業(yè)Eurofer稱：今年對(duì)錳鐵需求拉動(dòng)最大的是汽車(chē)制造業(yè)。汽車(chē)業(yè)和建筑業(yè)加起來(lái)幾乎可消耗一半的碳鋼產(chǎn)量，但與經(jīng)濟(jì)危機(jī)之前2008年的總體消費(fèi)水平相比還是有所下降。
不過(guò)潛伏于市場(chǎng)供應(yīng)緊縮，價(jià)格穩(wěn)定之后的便是歐洲聯(lián)盟REACH立法機(jī)構(gòu)限制化工和金屬商品的進(jìn)口控制這一舉措。
在REACH立法機(jī)構(gòu)的控制下，各公司每進(jìn)口一噸或多于一噸的化工和金屬貨物必須在2008年10月1日前向位于赫爾辛基的歐洲化工所提供事前注冊(cè)證明。
截止至2010年底，作為正式注冊(cè)的一部分，公司必須完成所有其進(jìn)口的化學(xué)和金屬貨物的風(fēng)險(xiǎn)和安全鑒定。
生產(chǎn)商說(shuō)從明年開(kāi)始，該執(zhí)法機(jī)構(gòu)的這些規(guī)定可能使得錳鐵成本提高70-80英鎊/噸。
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