空軍預(yù)警機(jī)部隊(duì)成長(zhǎng)寫(xiě)真 諸多任務(wù)發(fā)揮重大作用
預(yù)警機(jī)，又稱(chēng)空中指揮預(yù)警飛機(jī)，是裝有遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)用于搜索、監(jiān)視空中或海上目標(biāo)，指揮并引導(dǎo)己方飛機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的飛機(jī)。
20世紀(jì)60年代，我國(guó)就已著手研制預(yù)警機(jī)，后來(lái)與國(guó)外有過(guò)一段合作研制歷程，也曾一度考慮過(guò)從國(guó)外引進(jìn)現(xiàn)成的預(yù)警機(jī)，但因種種原因都沒(méi)有成功。
歷史的教訓(xùn)一次次告訴我們：中國(guó)預(yù)警機(jī)只能走自主創(chuàng)新、自行研制的道路，除此之外，別無(wú)他途。
近年來(lái)，隨著國(guó)家綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)和科研水平的日益提高，被稱(chēng)為“爭(zhēng)氣機(jī)”的大型預(yù)警機(jī)終于研制成功，裝備到空軍部隊(duì)，并在諸多軍事任務(wù)中發(fā)揮重大作用。
起飛，向著祖國(guó)的廣袤藍(lán)天
“起步不容易，很苦，但也很自豪！”回憶起數(shù)年前自己在執(zhí)行重大任務(wù)途中，接到團(tuán)長(zhǎng)任命擎起預(yù)警機(jī)部隊(duì)大旗的情景，如今已經(jīng)是副師長(zhǎng)的張廣建仍然對(duì)當(dāng)年的情景記憶猶新。
張廣建是中國(guó)首飛預(yù)警機(jī)的部隊(duì)飛行員，曾參與國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)的定型試飛，并在裝備列裝后執(zhí)行過(guò)多項(xiàng)重大任務(wù)和訓(xùn)練演練。
作為空軍預(yù)警機(jī)部隊(duì)首任部隊(duì)長(zhǎng)，他深切感受到，以預(yù)警機(jī)為指揮中樞的多機(jī)種協(xié)同配合打擊，是遂行空中進(jìn)攻和防空作戰(zhàn)的重要手段和戰(zhàn)法，它已經(jīng)超越了“千里眼”的范疇，集偵察、指揮、控制、引導(dǎo)、通信、電子對(duì)抗于一身，成為名符其實(shí)的“空中指揮所”。
“人民空軍早就有預(yù)警機(jī)的夢(mèng)想，很多時(shí)候，我 們?cè)x這個(gè)夢(mèng)想很近，很多時(shí)候連我們自己都感到不可思議，離我們很近的夢(mèng)卻總是在受到某些干擾的情況下，就忽然遠(yuǎn)去了。高精尖技術(shù)買(mǎi)不到、引不進(jìn)、合不 成，只有靠自己，才有出路。”張廣建說(shuō)：“我們也同樣要靠自己，才能帶出這支特殊的部隊(duì)！”
從來(lái)沒(méi)有一支部隊(duì)像他們一樣，手中沒(méi)有裝備，只是憑著書(shū)本、地面設(shè)備和想象進(jìn)行訓(xùn)練；從來(lái)沒(méi)有一支部隊(duì)像他們一樣，在裝備處于科研試驗(yàn)階段時(shí)，就早早進(jìn)入，并承擔(dān)起許多重大任務(wù)。
也許歷史就是想通過(guò)這種方式，考驗(yàn)這支部隊(duì)。張廣建說(shuō)，他幾乎經(jīng)歷了預(yù)警機(jī)試驗(yàn)、試飛等全過(guò)程，但在他心目中，仍然保存著第一次駕機(jī)升空時(shí)的激動(dòng)。
那一年，已經(jīng)經(jīng)過(guò)地面嚴(yán)格的理論學(xué)習(xí)和模擬培訓(xùn)，并經(jīng)過(guò)全面考核合格后的張廣建，率領(lǐng)改裝分隊(duì)，在一個(gè)清晨悄悄地坐上火車(chē)，向西北大漠深處的某基地進(jìn)發(fā)。
經(jīng)過(guò)幾十個(gè)小時(shí)的顛簸，當(dāng)他們看到停在茫茫戈壁機(jī)場(chǎng)上的預(yù)警機(jī)時(shí)，滿(mǎn)身的疲憊一掃而光，真恨不得馬上放下行李，登機(jī)起航。
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