南方電網(wǎng)確定“換電為主”模式
電動(dòng)汽車能源補(bǔ)給方式的“充電”“換電”模式之爭(zhēng)曾引發(fā)廣泛關(guān)注。繼國(guó)家電網(wǎng)確定“換電為主”模式之后,另一大電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商南方電網(wǎng)公司7月22日也宣布其采取“換電為主、充換結(jié)合、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一配送”的技術(shù)路線。 “換電為主、充換結(jié)合”的技術(shù)路線,鼓勵(lì)發(fā)展電池更換,對(duì)電池集中慢充和管理;適當(dāng)發(fā)展整車充電設(shè)施,建設(shè)適應(yīng)多種充電方式、開(kāi)放的電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 “電池租賃、里程計(jì)費(fèi)”的商業(yè)模式,由專業(yè)公司購(gòu)買或租賃電動(dòng)汽車動(dòng)力電池,交由客戶使用;電池租賃按照使用里程(或使用時(shí)間)計(jì)費(fèi)。 “主業(yè)投資、委托運(yùn)營(yíng)”的投資模式,電網(wǎng)公司作為電動(dòng)汽車充換電設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的責(zé)任主體,承擔(dān)業(yè)主管理職責(zé),委托專業(yè)公司建設(shè)、運(yùn)營(yíng),并支付運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。 “責(zé)任共擔(dān)、成果共享”的合作方式,探索建立電網(wǎng)、汽車、電池企業(yè)等多方參與的機(jī)制,共同推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展。 據(jù)了解,南方電網(wǎng)已經(jīng)在廣州、深圳、珠海、中山、南寧、柳州、桂林、昆明、?凇⒄貞c等10個(gè)城市建成12座充電站和556個(gè)充電樁,充換電1.65萬(wàn)次,累計(jì)充電量99萬(wàn)千瓦時(shí)。
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