國產(chǎn)C919大型客機項目全面轉(zhuǎn)入詳細設(shè)計階段
中國航空報訊 12月7～9日，工業(yè)和信息化部在上海組織召開了C919大型客機項目初步設(shè)計評審及轉(zhuǎn)階段會議。12月9日上午，評審專家委員會正式宣布評審結(jié)論，一致認為中國商飛在C919大型客機項目初步設(shè)計階段研制工作完整、有效，飛機總體技術(shù)方案合理可行，可以進入詳細設(shè)計階段。隨后，工業(yè)和信息化部副部長蘇波代表國家管理機關(guān)正式宣布C919大型客機項目轉(zhuǎn)入詳細設(shè)計階段。
據(jù)介紹，C919大型客機總體技術(shù)方案設(shè)計工作從2008年7月啟動，基本總體技術(shù)方案于2009年12月通過工業(yè)和信息化部評審，之后項目正式轉(zhuǎn)入初步設(shè)計階段。在兩年的初步設(shè)計中，中國商飛對國內(nèi)多家航空公司和航空維修單位進行了調(diào)研，收集分析了飛機維修、使用要求和客戶服務(wù)要求等，為飛機設(shè)計和客戶服務(wù)工作提供了有力支持。在飛機設(shè)計和優(yōu)化過程中，中國商飛組織開展了大量流體力學計算、驗證工作。為提前考核結(jié)構(gòu)技術(shù)方案的合理性，中國商飛聯(lián)合中航工業(yè)成飛、洪都、西飛、沈飛、哈飛等國內(nèi)機體供應(yīng)商專門試制了展示、工程、數(shù)字三大樣機和鋁鋰合金機身等直段、吊掛、平尾等七大部段，
進行了多項結(jié)構(gòu)研發(fā)試驗和強度研發(fā)試驗等。在樣機和部段樣件的試制過程中，突破了多項技術(shù)難關(guān)，實踐了多種新技術(shù)、新工藝，申報了多項專利。
C919大型客機項目在確定技術(shù)方案的同時，各項制造準備和保證工作也已基本就緒。中國商飛完成了五條生產(chǎn)線所需工裝的需求定義和初步概念設(shè)計，并啟動了先進工裝的招標采購；選擇了11家機體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商、17家國外系統(tǒng)供應(yīng)商和141家材料/標準件供應(yīng)商。首件開工工藝準備和裝配工裝的設(shè)計研制工作已經(jīng)啟動。
C919大型客機研制共分為立項論證和可行性論證、預(yù)發(fā)展（總體方案定義、初步設(shè)計）、工程發(fā)展（詳細設(shè)計、全面試制、試飛取證）、批生產(chǎn)與產(chǎn)業(yè)化四個階段。進入詳細設(shè)計階段后，C919大型客機項目將開展詳細設(shè)計，發(fā)放全部生產(chǎn)用數(shù)據(jù)，開始全面試制，爭取2014年實現(xiàn)首飛、2016年取得適航證并交付用戶。
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