“黃金周”究竟有多少含金量？
“黃金周”究竟有多少含金量，在這個“史上最長黃金周”里，已經(jīng)不難掂量了。盡管不知“史上最長黃金周”是不是全國假日辦“協(xié)調(diào)和騰挪”的結果，但在這個黃金周變成了“黃金粥”的不堪現(xiàn)狀下，全國假日辦的建議能否成為破解“黃金周之憂”的良方？
“放松”、“自在”、“愉快”，這些假期里本該出現(xiàn)的高頻詞卻被“堵”、“擠”所取代，今年的“最長黃金周”，全國游客可以說是擠成了“一鍋粥”。本應舒適的黃金周為何變成了“黃金粥”？面對日益蓬勃的休閑需求，黃金周如何才能不再“人滿為患”？（10月10日《光明日報》）
剛剛度過了“史上最長黃金周”，就提出了黃金周如何才能不再“人滿為患”的問題，不但大煞風景，而且與這個七拼八湊出來的長假的初衷相背。特地拼湊出一個“史上最長黃金周”，不就是為了讓更多的人滿足積蓄已久的出行意愿？時間的充裕加上高速免費、門票降價等等“利好”，國民出行的浪潮一觸即發(fā)。黃金周人滿為患的“洪峰”，不正是如此推波助瀾形成的么？
雖然很難想像對假日出行如何“宏觀調(diào)控”，但還是欣喜地得知有一個“全國假日辦”�！搬槍衲�"十一"黃金周出現(xiàn)的問題，全國假日辦建議加快推進帶薪休假制度落實，適時啟動我國黃金周假日旅行機制研究。在不增加原有法定節(jié)假日的前提下，可通過協(xié)調(diào)和騰挪其他假期和周末，對五一假期進行調(diào)整并適度延長，形成多個假期窗口期，讓群眾有靈活的出游時間選擇�！�
盡管不知“史上最長黃金周”是不是全國假日辦“協(xié)調(diào)和騰挪”的結果，但在這個黃金周變成了“黃金粥”的不堪現(xiàn)狀下，全國假日辦的建議能否成為破解“黃金周之憂”的良方？
全國假日辦認為，通過加快推進帶薪休假制度落實，協(xié)調(diào)和騰挪其他假期和周末，并對五一假期進行調(diào)整并適度延長，就能形成多個假期窗口期，讓群眾有靈活的出游時間選擇。這個建議如果脫離既成的節(jié)日文化和大眾消費觀念，僅著眼于擁堵和分流，看似科學的。但這個“史上最長黃金周”，不但是時間長，而且是搭載了“中秋”和“十一”兩大節(jié)日。在這群趨之若鶩的人潮中，有多少人是崇尚旅游文化，又有多少人是一種過節(jié)的方式？如果脫離了兩大節(jié)日的傳統(tǒng)文化意義，在這個龐大的人群中，有多少人一年中非得安排旅游這種消費方式，或者說有多少人足夠具有這樣的消費能力？因此，能享受帶薪休假制度的，不可能是這個旅游群體的主流，更何況，能實施帶薪休假制度的單位，也少不了集體組織的公費旅游。因此，今年的“最長黃金周”擠成了“一鍋粥”，還是因為“中秋”和“十一”兩大節(jié)日帶來的“節(jié)日效應”。
那么，對五一假期進行調(diào)整并適度延長，能否真正緩解長假的“洪峰”？看來也是一廂情愿的。從這個“史上最長黃金周”來看，交通和景點的“超載”都是成倍的。對此，在不增加原有法定節(jié)假日的前提下如何分流，又用什么措施來分流？值得指出的是，這個“史上最長黃金周”的“洪峰”本來是人為制造的，把原本可以通過雙休日、法定假日來分流的，又人為地放到一起。如果為了“泄洪”，再制造一個“五一黃金長假”，可能只會增加一次“決堤”的危險。
總之，在旅游資源供需矛盾的現(xiàn)實下，在旅游還沒有形成文化而只是“湊熱鬧”的消費心態(tài)下，不管是出現(xiàn)的擁堵，還是滿目垃圾的不堪景象，都是一種社會整體文明程度的落后和管理能力的失調(diào)。在這種現(xiàn)實情勢下，幾乎找不到解決長假旅游混亂局面的有效辦法。唯一的希望就是等待長假形成的旅游“洪峰”自然退潮因為，在這次“史上最長黃金周”吃足了苦頭的，以及8天長假794人死于車禍的驚人數(shù)據(jù)，一定會讓不少人以后會三思而行。而那些在長假前夕的各種造勢和渲染，也當適可而止了。“黃金周”究竟有多少含金量，在這個“史上最長黃金周”里，已經(jīng)不難掂量了。
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