釣魚島事件影響稀土采購 日企聯(lián)盟研發(fā)新技術(shù)擺脫對華依賴
通常，在混合動(dòng)力車和空調(diào)高性能馬達(dá)使用的磁鐵中，需要添加可提高磁性的“釹”和可提高耐熱性的“鏑”等稀土元素。豐田汽車和三菱電機(jī)將著手開發(fā)不使用稀土的新磁鐵，用于混合動(dòng)力車和節(jié)能家電的馬達(dá)，力爭2021年度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
盡管日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省稱，中日釣魚島爭端尚未對日本的稀土采購造成太大影響，但日本似乎已下了決心要加速擺脫對中國稀土資源的依賴。
10月10日，日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道稱，豐田汽車和三菱電機(jī)將著手開發(fā)不使用稀土的新磁鐵，用于混合動(dòng)力車和節(jié)能家電的馬達(dá)，其計(jì)劃本月中旬成立“高效馬達(dá)用磁性材料技術(shù)研究聯(lián)盟”，力爭2021年度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將通過發(fā)放研發(fā)補(bǔ)貼和出臺(tái)優(yōu)惠政策等方式對研究提供支持。
據(jù)報(bào)道，此次參與“高效馬達(dá)用磁性材料技術(shù)研究聯(lián)盟”的，還有大金工業(yè)、電裝、愛知制鋼和NEC東金等11家日本企業(yè)和團(tuán)體。
通常，在混合動(dòng)力車和空調(diào)高性能馬達(dá)使用的磁鐵中，需要添加可提高磁性的“釹”和可提高耐熱性的“鏑”等稀土元素。上述報(bào)道稱，通過學(xué)術(shù)研究，使用其他金屬混入鐵中制造的新磁鐵，理論上磁性可超過釹磁鐵。
長期以來，日本是中國最穩(wěn)定、最大的稀土出口市場，但其幾乎從未停止擺脫對中國稀土依賴的努力。目前日本從其他渠道獲取的稀土資源大多數(shù)為釹、鈰等“輕稀土”(能確保日本國內(nèi)需求的六至八成)，雖然其稀土整體的對華依存度已下降至50%以下，但在鏑元素等“重稀土”上，日本對中國的依賴度仍超過90%。
一直以來，中重稀土是中國的“特產(chǎn)”。中國稀土行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳占恒昨日對記者表示：“日本此舉不能說是特別針對中國，鏑元素本身是不夠用的，不支持人類長期使用。目前探明的儲(chǔ)量可供使用多久，沒有一個(gè)確切的數(shù)據(jù)�！�
日本目標(biāo)：2030年稀土自給率達(dá)50%
2010年9月發(fā)生釣魚島撞船事件后，中國民間曾呼吁政府部門停止對日本的稀土出口。不過，這一響應(yīng)并未得到中國官方呼應(yīng)。隨后的2010年10月1日，日本方面當(dāng)即宣布，為了擺脫稀土進(jìn)口嚴(yán)重依賴中國，要提前實(shí)施開發(fā)稀土替代材料的計(jì)劃，同時(shí)準(zhǔn)備在更多國家開發(fā)稀土，實(shí)現(xiàn)稀土的多渠道供應(yīng)。
據(jù)中國商務(wù)部網(wǎng)站援引《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日本通過各種方式擴(kuò)大中國以外地區(qū)的稀土進(jìn)口，今年上半年日本從中國進(jìn)口的稀土金屬總量為3007噸，所占比例為49.3%，自2000年以來首次降至50%以下。而在2009年之前，日本的稀土資源九成以上都需要依靠從中國進(jìn)口。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》此前稱，日本目前在澳大利亞、哈薩克斯坦、印度、越南等國確保了總和約1.65萬噸的稀土金屬礦山資源，預(yù)計(jì)這些國家2013年開始可向日本出口。
在鏑元素等“重稀土”方面，豐田通商等日企正在加大獲取力度，在加拿大與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共同開發(fā)該國“重稀土”礦山，預(yù)計(jì)2015年開始可向日本供應(yīng)鏑元素。
日本的目標(biāo)是，截至2030年，將日企海外稀土礦山權(quán)益和國內(nèi)稀土回收支撐的“自給率”提高到50%。
事實(shí)上，不只是日本，中國也在為有限的稀土資源做預(yù)備。《中國的稀土狀況與政策》白皮書顯示，國家促進(jìn)稀土元素的平衡利用，鼓勵(lì)鑭、鈰等相對豐富的輕稀土元素的應(yīng)用研究，加快開發(fā)銪、鋱、鏑等稀缺重稀土元素的減量與替代技術(shù)�！ �
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