黃色氧化鎢鋰電池的出現(xiàn)，除了能解決新能源設(shè)備（如新能源汽車、智慧手機等）的續(xù)航難題外，還可延長電池的使用年限。 隨著人們生活水準(zhǔn)的提高，現(xiàn)在不單單是我們平常所接…

與傳統(tǒng)的電池材料，用黃色氧化鎢製備的鋰電材料具有升溫能力，使電池在低溫的環(huán)境下仍然可以維持正常的工作。 想必太陽光中的紫外線是大家最瞭解的一種電磁波吧，這可能是…

為了滿足車市場和人們的要求，國內(nèi)大部分業(yè)內(nèi)人員在研究鋰電池時往往更關(guān)注能量密度和製造成本的問題，而忽略了在寒冷環(huán)境下低安全性能的不足。據(jù)瞭解，國外的鋰電研究員已…

在山西鋰電池製備過程中，最好向電極材料加入一定量的黃色氧化鎢物質(zhì)，主要是因為氧化鎢具有光熱與光電的轉(zhuǎn)化能力，可以使該電池有優(yōu)異的抗低溫特點。 據(jù)瞭解，山西冬季氣…

黃色氧化鎢粉末可以被用來製備鋰電池，使之具有更高比容量和更長使用壽命的優(yōu)點，得以被應(yīng)用於更多領(lǐng)域上。眾所周知，目前大部分使用的磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電…

黃色氧化鎢之所以被鋰電企業(yè)家建議用於生產(chǎn)安徽鋰電池電極材料，是因為黃鎢顆粒具有保溫作用和長迴圈使用壽命。 又到了一年的冬天，一場場風(fēng)雪又與北方的小夥伴不期而遇。…

澳門新能源汽車鋰電池應(yīng)採用黃色氧化鎢化學(xué)物質(zhì)進行製備電極材料，主要是因為能保證汽車實現(xiàn)零排放及較長續(xù)航里程的優(yōu)勢，滿足國內(nèi)政府與車市場的需求。 近幾年，由於汽車…