作為電動車的“心臟”，動力電池備受矚目。鋰電池因其具有能量密度高、自放電率低、迴圈效率高，迴圈壽命長等特點，受到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的歡迎，取得了長足的發(fā)展。然而，…

一直以來，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)主要集中在中、韓、日三個國家。但中國鋰電池還有不少可能存在的隱憂或問題需要警惕。中國鋰電池無論是生產(chǎn)技術還是原材料，都遠遠落後於日本。近…

目前，主流的三元鋰電池需求量持續(xù)增長。作為三元鋰電池的正極材料之一，鈷由於儲量有限成為稀有金屬資源，價格攀升，成為新能源汽車發(fā)展的阻礙。據(jù)瞭解，許多鋰電企業(yè)正在…

近幾年，鋰電池一直處於市場的領先地位，雖然它比鉛酸電池有更高的比容量和更長的使用壽命，但也存在短板，其充電時間和安全性能一直是人們關注的話題。因此，科學家不斷在…

由於新能源汽車多次的洗牌，給鋰電企業(yè)帶來無限的壓力，業(yè)內(nèi)人員不得不研發(fā)探索高比容量的動力電池。據(jù)瞭解，21700電池比18650電池的單體能量密度高35%，成組…

近幾年，隨著化石燃料等不可再生資源的日益枯竭，各國積極推動新能源汽車普及，使其市場進入高速發(fā)展階段，同時也擴大了市場對鋰電池的需求，使得鋰電材料價格上漲。然而，…

由於受鎳鈷原材料價格下滑的影響，導致鋰電三元前驅體交易價格相應下降。 據(jù)瞭解，SMM電解鈷價格為42.00-43.50萬元/噸，均價較上周下跌1.25萬元/噸。…

11月13日晚間，寧德時代發(fā)佈公告稱，公司與長江晨道、寧德時代、宜賓天原、蘇州天華等5家公司簽訂了投資協(xié)議，擬建設7億元鋰電材料項目，進一步加強各方在鋰電行業(yè)的…