西藏鋰電池用黃色氧化鎢材料製備電極會比其他材料更好一些，主要歸因於氧化鎢具有良好的導電性及顯著的表面效應。
在大家的印象中，都會認為西藏的冬天一定會很冷。這也許跟我們平常看到西藏的圖片有關(guān)，因為大多數(shù)的圖片是西藏的雪山，一年四季都沒有融化，所以形成一個思維定勢，西藏的冬天一定很冷。但事實卻不是這樣的，冬天的西藏天氣並沒有大家想像中那麼冷，是因為西藏大氣較為稀薄，陽光和日照非常的充足。其氣溫一般在-15攝氏度到+5攝氏度之間，與南方相比，溫度還是會偏低點。眾所周知，低溫會嚴重影響到電池的熱力學與動力學性能，如使用鋰電的新能源汽車續(xù)航里程縮短。
針對於上述這種問題，科學工作者使用黃色氧化鎢作為鋰電池電極材料，其原因是：（1）電池具有更快速充電的優(yōu)勢。氧化鎢晶體的導電率非常小，導電性能優(yōu)異，能被用來製成電化學性能較好的正極材料；（2）電池具有較高的比容量。黃色氧化鎢一般是以粉末的形式存在的，屬於納米材料，有巨大的比表面積，較強的物理化學吸附能力，能使所有的離子幾乎都參與化學反應。
黃色氧化鎢是鎢最穩(wěn)定的一種氧化物，不僅易採取，而且來源廣泛。據(jù)瞭解，世界鎢礦資源主要集中在喜馬拉雅山脈和環(huán)太平洋地質(zhì)帶，因此，西藏地區(qū)很方便取得鎢資源。
