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兩會政府工作報告助鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展

3月5日,國務院總理李克強在兩會上表示,2019年政府工作報告有助於新能源汽車及鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

鋰電池圖片

2019年政府工作報告內(nèi)容有以下幾點:

1、促進新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。深化大資料、人工智慧等研發(fā)應用,培育新一代資訊技術(shù)、新能源汽車、新材料等新興產(chǎn)業(yè)。這也意味著鋰電產(chǎn)業(yè)佈局應逐漸擴大,電池產(chǎn)品應採用更先進的材料,如納米氧化鎢、納米氧化鉬等過渡金屬化合物。

回顧2018年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別為127萬輛和125.6萬輛,同比分別增長59.9%和61.7%,我國取得如此輝煌的成績,是離不開政策支持。全國政協(xié)委員、甯德時代總裁曾毓群表示,伴隨產(chǎn)業(yè)不斷壯大,補貼慢慢退出是正常的,但政府的引導和扶持不能少,建議可以通過減稅方式,來培育優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

2、減稅。減稅目的是降低製造業(yè)稅收負擔。深化增值稅改革,將製造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%,將交通運輸業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%,確保主要行業(yè)稅負降低;保持6%一檔稅率不變,但通過採取對生產(chǎn)等配套措施,確保所有行業(yè)稅負只減不增。顯然,稅率下調(diào)有利於減輕鋰電池、鋰電材料、電動車等製造商負擔。

3、污染防治。資料顯示,今年SO2、NOx排放量要下降3%,重點地區(qū)細顆粒物(PM2.5)濃度繼續(xù)下降。

4、“一帶一路”發(fā)展?!耙粠б宦贰蓖七M,將有助於國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)沿線國家的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移與合作。

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