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    鐘馨稼:電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)只用稀土鋰硫電池
    作者:admin    文章來(lái)源:中國(guó)鎢業(yè)新聞網(wǎng)    更新時(shí)間:2010-11-11 8:48:26

    鐘馨稼:電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)只用稀土鋰硫電池


     

         中聚雷天動(dòng)力電池有限公司董事局主席鐘馨稼在1110下午舉行的第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)開(kāi)幕式上向與會(huì)嘉賓介紹了中聚雷天的電池研發(fā)理念,并介紹了已 經(jīng)量產(chǎn)的幾款稀土鋰電池電動(dòng)汽車(chē)。鐘馨稼詳細(xì)分析了各種電池材料的利弊,而稀土鋰電池是目前最適合電動(dòng)汽車(chē)的電池,并將從2012年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)稀土鋰 硫電池。他預(yù)言:稀土鋰硫電池將是未來(lái)唯一的電動(dòng)汽車(chē)電池。

      



     

      鐘馨稼表示,稀土鋰電池耐高溫,徹底解決了鋰元素易燃易爆的問(wèn)題,美國(guó)國(guó)際集團(tuán)美亞保險(xiǎn)公司和歐洲的AX的保險(xiǎn)公司先后為雷天電池在全球進(jìn)行電池產(chǎn)品擔(dān)保責(zé)任險(xiǎn),意味著全世界任何一個(gè)角落用的雷天電池發(fā)生安全問(wèn)題最高一次賠償200萬(wàn)美元。

      縱觀鋰電池 唯有稀土高?

       鐘馨稼指出,電池加快速充電這是純電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵,燃料電池路途遙遠(yuǎn)、超級(jí)電容輔助力有限,磷酸天體電池是不安全的,全世界電動(dòng)車(chē)目前常用的蓄電池關(guān)鍵的 指標(biāo),鉛酸電池每公斤是37瓦,不可能快充電,生產(chǎn)和使用是污染的,安全是可以的,鎳氫電池每公斤的能量密度是80-90瓦,一般來(lái)說(shuō)在65度高溫下是安 全的,但是生產(chǎn)使用過(guò)程當(dāng)中存在污染,永遠(yuǎn)不可能快充電,因?yàn)闆Q定政治材料和負(fù)極核心材料在電解鋁的情況下是無(wú)法快速充電的,硅能電池質(zhì)量電鍍每公斤40 瓦,非常安全,但是沒(méi)有可以快充電的機(jī)會(huì)。

      鈉硫電池能量每公斤39瓦時(shí),非常安全,永遠(yuǎn)不會(huì)有爆炸,但是充電的時(shí)間太慢了,使用時(shí)候高 300度才可以放電;古酸鋰是美國(guó)科學(xué)家發(fā)明的,但是現(xiàn)在的質(zhì)量燃料密度也沒(méi)有達(dá)到160瓦時(shí)每公斤,這個(gè)電池是不安全的,不可以做到單體50AH,何 況電池早年就因?yàn)楣潘徜嚱?jīng)常發(fā)生爆炸,不可能快充電,猛酸鋰每公斤是140瓦,單體電池大于200AH就有危險(xiǎn),永遠(yuǎn)不可以快充電。磷酸鐵鋰之父上兩個(gè)月 一起喝酒,這個(gè)電池是他發(fā)明的,是中國(guó)沒(méi)有注冊(cè)的專(zhuān)利,他很可惜跟我說(shuō),在世界很多都注冊(cè)了專(zhuān)利,有很多都是他們發(fā)明的專(zhuān)利材料,現(xiàn)在材料質(zhì)量每公斤 150瓦是最高的,大于200AH可以解決安全的問(wèn)題,不可能快速的充電。電動(dòng)車(chē)時(shí)代網(wǎng)直播團(tuán)

      那純電動(dòng)車(chē)用什么電池呢?稀土鋰釔電池, 儲(chǔ)能是最理想的,稀土鋰硫電池,移動(dòng)電源就是非常的理想,我們?cè)谶@里就可以告訴大家,稀土鋰每公斤 150-190瓦,非常的安全,生產(chǎn)環(huán)保非常的安全,國(guó)際展位里面就有英國(guó)制造的,電動(dòng)車(chē)就是用稀土鋰锍電池,每公斤就可以做到1200瓦時(shí),這個(gè)電池非 常的安全,意味著每充20分鐘可以跑300公里,每公里200瓦同樣的重量充電5分鐘就可以2000公里,那純電動(dòng)車(chē)跟燃油車(chē)一樣遍地都是了。電動(dòng)車(chē)時(shí)代 網(wǎng)直播團(tuán)

      世界用雷天之謎:低成本、不爆炸

      鐘馨稼介紹,包括美國(guó)、意大利、英國(guó)、都是購(gòu)買(mǎi)雷天這種充電站,我們本身建 議兩個(gè)充電站用了兩年效果非常好,目前稀土鋰釔電池的情況,這種優(yōu)越性有很多國(guó)家采用了稀土鋰釔電池作為新能源電動(dòng)車(chē),意大利、芬蘭、丹麥、俄羅斯、阿聯(lián) 酋、德國(guó)、法國(guó)、中國(guó)都在用這個(gè)電池,前幾天看過(guò)海關(guān)檢查展覽車(chē)就有很多是雷天電池,這是美國(guó)加州全球最大的LV制造商,這是全球最大的,這個(gè)廠今年剛好 就是100年生產(chǎn)房車(chē),2010年開(kāi)啟,為了參加這些展會(huì),我們把它的唯一一輛純電動(dòng)房車(chē)也拿過(guò)來(lái)參展,它這個(gè)車(chē)就是400伏,3000安伏,同步交流的 電極,充電20分鐘帶空調(diào),帶300公里,如果不開(kāi)空調(diào),可以跑到 380公里,電池的重量是2.35噸,稀土鋰釔電池,不是稀土鋰硫電池充20分鐘就可以達(dá)到1700公里。

     。PPT)英國(guó)制造純電動(dòng)跑 車(chē),電池是700伏,200千瓦,同步交流電機(jī),充電20分鐘行駛430公里,時(shí)速每小時(shí)200公里,現(xiàn)在在阿根廷,從8月下旬在加拿大的北部阿拉斯加公 路上一直充電一直跑到阿根廷南部,歷程26000公里,這是稀土電池。該車(chē)引起了世界轟動(dòng),每到一個(gè)城市都引起了眾多人的觀看,沒(méi)有出現(xiàn)任何事故,每小時(shí) 200公里時(shí)速。該車(chē)采用電池全部是串聯(lián),160塊電池串聯(lián),150AH單體,純電動(dòng)車(chē)的電池永遠(yuǎn)只能串聯(lián),并聯(lián)就麻煩了,如果有一個(gè)短路容易發(fā)生事故, 永遠(yuǎn)是串聯(lián),房車(chē)300AH也是單體。

      洛杉磯機(jī)場(chǎng)保安用這個(gè)三輪電動(dòng)車(chē)(PPT)。充電行駛永遠(yuǎn)都沒(méi)有爆炸可能性,現(xiàn)在在批量生產(chǎn),每年給到電池不低于300多萬(wàn)美元。

       在中國(guó)已經(jīng)有三年中國(guó)紅旗轎車(chē),下面就有展,純油也有,右邊大巴就是臺(tái)灣省純電動(dòng)大巴,(PPT)還有中巴車(chē)非常的成熟,作為一種新能源電池,在新能源 電池方面滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展的需求,還要講究制造成本,目前稀土鋰釔電池價(jià)格分成每千瓦時(shí)610元人民幣成本價(jià),稀土鋰硫電池每千瓦950元人民幣的成本價(jià),因 為這樣,雷天公司25元到深圳,到現(xiàn)在擁有了100多億,因?yàn)殡姵刂圃斐杀痉浅5停圆庞胸?cái)富積累。

      未來(lái)的純電動(dòng)車(chē)只用稀土鋰硫電池 慢充沒(méi)前途?

       生產(chǎn)稀土鋰電池的原料從哪里來(lái)?有一種成份就是氧化釔來(lái)自于稀土資源,稀土礦物當(dāng)中有四種元素,這是制造鋰電池的關(guān)鍵材料,這種元素只占到電池重量 0.5,稀土在世界當(dāng)中大量存儲(chǔ),幾個(gè)國(guó)家的稀土存儲(chǔ)量足以供人類(lèi)使用一萬(wàn)年純電動(dòng)車(chē),發(fā)生稀土鋰電池還要研發(fā)設(shè)備制造,稀土鋰釔電池形成批量生產(chǎn),年產(chǎn) 90AH1萬(wàn)AH各種規(guī)格有一億AH,今年出口超過(guò)2億美元,稀土鋰硫電池將在2012年開(kāi)始大批量生產(chǎn),隨著稀土鋰電池產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)不斷的擴(kuò)大,全 球新能源汽車(chē)的發(fā)展將會(huì)日益增長(zhǎng),我認(rèn)為未來(lái)的純電動(dòng)車(chē)只有稀土鋰硫電池。電動(dòng)車(chē)時(shí)代網(wǎng)直播團(tuán)

     。PPT)這是生產(chǎn)車(chē)間。目前雷天集團(tuán)打 算在美國(guó)、德國(guó)、俄羅斯,俄羅斯廠建得差不多,明年投產(chǎn),在世博會(huì)里面,習(xí)近平副主席專(zhuān)門(mén)到場(chǎng)館手捧稀土鋰硫電池,意大利和英國(guó)都準(zhǔn)備設(shè)廠,加利福尼亞, 得克薩斯州都建立工廠,在中國(guó)上星期,北京市委市政府代表團(tuán)二十多個(gè)人考察雷天,我們?cè)诒本┖蜕钲谥匦陆ㄒ粋(gè)年產(chǎn)300AH廠,電動(dòng)車(chē)一定要講究快速充 電,如果是純電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間大于30分鐘才能跑到300公里,我認(rèn)為發(fā)展是非常慢,建議電動(dòng)車(chē)根據(jù)電池不斷的創(chuàng)新,電池發(fā)展科技含量,要適應(yīng)電池標(biāo)準(zhǔn)充 電,不能夠搞傳統(tǒng)小點(diǎn)丟對(duì)電池的充電,那種做法如果普及一萬(wàn)輛,十萬(wàn)輛,一千萬(wàn)輛,該城市就麻煩了,所以我們不能走汽車(chē)巨頭們所提出充電樁的形式,我們一 定要搞快速充電,五分鐘能夠完成300-1000公里電動(dòng)車(chē)的充電,這樣普及電動(dòng)車(chē),有了優(yōu)秀的稀土鋰電池,新能源汽車(chē)將會(huì)快速發(fā)展,市場(chǎng)份額就會(huì)跟著鋰 電池產(chǎn)能的加大不斷的擴(kuò)張,市場(chǎng)前景非常的廣闊。

     


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