據(jù)了解，江蘇國泰擬在波蘭投資建設4萬噸/年鋰電池電解液項目，該項目總投資3億元，建設期約30個月。其中瑞泰新能源以募集資金出資15000萬元，國泰華榮以自有資金出資15000萬元，雙方按項目進度分期投入。項目達產(chǎn)后年度營業(yè)收入為22億元，利潤總額為39207.8萬元。目前，該公司正在辦理波蘭當?shù)卣沫h(huán)境許可和項目建設前期準備工作。
隨著新能源領域的快速發(fā)展，對鋰電池電解液的需求量不斷增長，市場競爭也日趨激烈。江蘇國泰一直以來是以化工新材料和新能源業(yè)務是公司的重要業(yè)務，為搶抓新能源汽車發(fā)展機遇，在波蘭建設4萬噸/年鋰離子電池電解液項目，是公司從長遠發(fā)展考慮，盡快滿足大客戶的需求，并開拓歐洲其它國家市場。
該公司正在研發(fā)高安全性功能電解液和動力用鋰離子電池高電壓電解液兩種新產(chǎn)品。其中，高安全性功能電解液主要與高容量正極NCA/高電壓富鋰鎳錳材料、高容量硅基負極材料相匹配，提升動力電池能量密度。
歐洲是新能源汽車的重要市場，波蘭有著優(yōu)越的地理位置和氣候條件，交通發(fā)達，勞動力成本相對較低而素質較高，有鼓勵投資的政策。
歐洲多個國家主張推行汽車電動化。從2017年年初開始，法國、荷蘭、挪威等歐洲國家陸續(xù)頒布燃油車禁售時間表，繼而奔馳、沃爾沃、大眾、寶馬、保時捷等國際知名汽車品牌紛紛公布各自電動化進程。
